《航空维修与工程》(CN:11-4912/V)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《航空维修与工程》航空工业部优秀期刊一等奖;国防科工委科技期刊一等奖;全国优秀期刊二等奖;中文优秀期刊(2004);中文优秀期刊(2000);中文优秀期刊(1996);中文优秀期刊(1992)。
动态、专稿、先进技术、检测、工程、维修
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
航空宇航科学技术 | 4545 | 3516 |
经济管理 | 1567 | 441 |
自动化与计算机技术 | 713 | 586 |
交通运输工程 | 430 | 288 |
机械工程 | 410 | 383 |
电子电信 | 268 | 139 |
一般工业技术 | 232 | 322 |
金属学及工艺 | 166 | 259 |
化学工程 | 121 | 73 |
建筑科学 | 107 | 59 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
航空宇航科学与技术 / 航空宇... | 1787 | 1673 |
航空宇航科学与技术 / 飞行器... | 1590 | 995 |
经济管理 / 产业经济 | 1341 | 338 |
航空宇航科学与技术 / 航空宇... | 675 | 628 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 548 | 425 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 373 | 245 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 326 | 224 |
航空宇航科学与技术 / 人机与... | 317 | 214 |
机械工程 / 车辆工程 | 316 | 217 |
电子电信 / 信息与通信工程 | 220 | 106 |
这个网站的杂志思想前卫深刻而不哗众取宠,对人很有启发,值得收藏和反复阅读,书非常的好,包装也非常的好,作者的观点我也很喜欢。
去年很多榜单都排第一的书~看到有满减就买了~包装精美,纸张也很好,书中自有黄金屋,多看看这本书,希望得到很好的启发!
航空维修与工程杂志的审稿很快,外审专家不会很苛刻,只会给出点中肯的建议。编辑老师的态度也超好,面对我的问题都不厌其烦的解答。个人觉得,文章小有创新然后可读性强基本就行。不错的杂志.
航空维修与工程是一个不错的杂志,编辑处理速度快,回复非常及时,电话沟通也非常有耐心。此外,审稿老师给出的意见中肯,从投稿到接收将近1个月。非常有效率!编辑和审稿专家都非常负责!下次还会继续投搞。
航空维修与工程杂志审稿速度确实很快,从投到有结果不到一个月。 个人觉得该杂志的编辑蛮负责的,对问题的修改很仔细到位。审稿人给的意见也很到位 ,审得很细致。是一个不错的杂志!
之前不怎么重视综述的撰写,直到自己开始写的时候才知道素材不足。要做好的研究,就必须要有足够的积累.各个部分都环环相扣,虽说还没有看完,但是也已经收获很多,必须要仔细阅读多遍。会一直支持学术之家的,对我的帮助反正很大!
杂志的工作人员都很认真负责。编辑改的很仔细并且打电话来说明修改侧重点。感觉审稿人非常专业,对文章帮助很大。应该属于同类杂志中相当不错的了·
杂志速度真的不错,审稿人都十分专业,而且看稿子很认真,给的意见也是大大提高了文章的质量。编辑老师态度也超好,咨询问题回复得非常的及时!很不错的杂志。
在学术之家买书是我一直的习惯。小时候书都不便宜,现在长大了,爱好一直有,书不贵了,信赖学术之家,种类齐全。也很高兴当下浮躁的社会,人们越浮躁,你越容易出头!耐得住寂寞和思考,思考和读书。
刚开始看,里面的内容属于那种乐于看的类型。杂志内容丰富 通俗易懂 小伙伴们有时间看看吧,书的质量还不错。
第一次投稿就中了,说明这个杂志还是比较容易中的。从投稿到录用不到1个月,中规中矩!审稿老师和编辑都很认真负责,对文章审核细致入微。个人感觉只要文章自主创新,内容丰富,还是比较容易被收录的。
航空维修与工程杂志的审稿很快,外审专家不会很苛刻,只会给出点中肯的建议。编辑老师的态度也超好,面对我的问题都不厌其烦的解答。
两个月多,快三个月接受的,反正我已经毕业了,也不着急,没催。改了一次都是小问题,用的新的投稿系统,也没怎么快,都是两个多月,想投的把握好时间!
我这篇文章经过两次投稿,第一次可能是审稿专家比较忙,加上我的语言表达能力不过关,直接拒搞,在编辑部老师的帮助下,我发邮件对审稿专家的意见进行解释,发过去仅过2个小时便收到了审稿专家的回复,同意修改后重投。真的太感谢编辑老师了,必须给赞!
初审要求严格,外审一般三个专家,要求三周返回。无需审稿费,也就没有稿费。编辑非常负责,多次反复修改。航空维修与工程杂志非常好的一个杂志。
很好的一个期刊,效率很高,对文章要求有一定创新。编辑部老师每次接电话态度都很好,比一些所谓牛刊(不点名)好很多,我是写的工程安全方面的,给出了中肯的意见,按照要求修改,并严格按照期刊格式修改后被录用了。
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